Uçan Taksi girişimi ePlane 5 milyon dolarlık yatırım ile sertifikasyona girişiyor

Gabi Taşo

Paylaş:
• facebook
• twitter
• linkedin

Şehirler arası ulaşım ve kargo dağıtımı için kullanılacak elektrikli uçakları üretmeye çalışan The ePlane Co, 5 milyon dolarlık ön-yatırım aldıktan sonra teknolojisini bati Avrupa ve Amerika gibi küresel pazarlara taşıyor.

“En büyük amacımız bu araçları olabildiğince çok küresel pazarlara ulaştırmak.” Diyor kurucu ortak Pranjal Mehta. “Başlangıç olarak hedef aldığımız piyasalar, Hindistan’a benzer coğrafya ve nüfus dağılımına sahip olacaktır. Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Afrika ve Güney Amerika gibi. Zamanla bu ürünü Amerika ve Batı Avrupa piyasalarına da sürmek istiyoruz."

Bu teknolojiyi ticarileştirmenin büyük kısmı ruhsatlandırma ile ilgili ve şirket ilk aracını piyasaya sürmeye yaklaştıkça, urunu farklı küresel piyasalarda ruhsatlandırmak için ne gerektiğini çözmeye yaklaşıyor.

“Şimdiye kadar Singapur ve Hindistan hükûmetiyle iletişimimizi sınırladık. İleride Orta Doğu hükûmetleriyle iletişim kuracağız” diyor Mehta.

Yatırımın, işe alımları hızlandıracağını, ARGE’yi hızlandıracağını, uçabilirlik izinlerini ve ürünlerin sertifikasyonlarını başlatacağını söylüyor şirket.

Bu yatırım, teknoloji yatırım şirketi Speciale Invest ve elektrikli araç/iklim-odaklı yatırım şirketi Micelio tarafından gerçekleşti. Naval Ravikant, 3one4 Capital, UTEC (Tokyo Edge Capital Universitesi), Anicut Capital, Infoedge tarafindan desteklenen Redstart Labs, EaseMyTrip kurucu ortağı Prashant Pitti, Thought Ventures, Java Capital ve Firstcheque.vc gibi yatırımcılar da yatırım raunduna katildi.

2017 de kurulup 2019 da açılan şirket, hem yolcular hem de kargo taşımacılığı için kullanılabilecek, yollardaki yoğunluğu ve kara taşımacılığından dolayı çıkan gaz salimini azaltacak ve olabilecek araç kazalarını önlemek için, e200 adında dünyanın en kompakt ucan taksisini üretme amacında.

Pandemi döneminde şirket, faydalanabilecekleri başka bir kullanım alanı buldu. Diğer kurucu ortak Satya Chakravarthy önceliğin hala kentsel ulaşımda olduğunu, ancak kentsel ulaşım ruhsatlarını çıkarmanın büyük bir zaman almasından dolayı, drone yasaları rahatlarken şirketin kargo taşıma segmentinde gelir üretme potansiyeli gördüğünü söyledi.

“Sağlık sebeplerine gelecek olursak, belediyeler veya yerel devletler, bu teknolojiyi isteyebilirler, çünkü sağlık yerel bir sorundur.” “Tepelik veya Kerala gibi su birikintili yerlerde veya ulaşım için pek iyi olmayan her bölgede, bu tür hava araçları çok ise yarayacaktır. Covid için düşünüldüğünde, asi dağıtımı ve ülkenin kuytu köşelerine ulaşım için kullanılabilir.”

Şirket küçültülmüş bir prototipi test etti ve ilk kargo uçağının şubat 2023 gibi bir tarihte hazır olmasını planlıyor. Yolcu versiyonunun ise aralık 2024 tarihinde hazır olması bekleniyor.